近年來，我國起重機(jī)行業(yè)在技術(shù)攻關(guān)領(lǐng)域取得了一系列令人稱道的成就。誠然，我國起重機(jī)行業(yè)的起步比發(fā)達(dá)國家晚，但是隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，機(jī)械裝備制造業(yè)的不斷進(jìn)步，我國起重機(jī)行業(yè)的制造水平目前已經(jīng)比較成熟，并且在技術(shù)領(lǐng)域有多個(gè)自主創(chuàng)新的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。目前，我國所生產(chǎn)的起重機(jī)不僅在國內(nèi)工程建設(shè)上發(fā)揮著巨大的作用，還活躍在國際工程建設(shè)的舞臺(tái)上，中國制造已經(jīng)越來越為世界所認(rèn)可。

  我國起重機(jī)行業(yè)在超大噸位起重機(jī)的研發(fā)和制造在近年來取得重大突破，在這一領(lǐng)域已經(jīng)走在了國際較前沿，這也代表著我國工程機(jī)械行業(yè)在技術(shù)上又上了一個(gè)臺(tái)階。除了起重機(jī)行業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)人員孜孜不倦的努力外，這也是得益于我國國家政策對(duì)于超大噸位起重機(jī)研發(fā)所給予的支持和鼓勵(lì)。目前，國產(chǎn)超大噸位起重機(jī)已經(jīng)走出去，受到了全世界的矚目。

  但是，超大噸位起重機(jī)因?yàn)槠鋰崝?shù)級(jí)別大，工作效率和承重能力強(qiáng)，只適合于國家水利、電站等大型的工程建設(shè)，一般都是依據(jù)工程需要而訂制。我國2010年所生產(chǎn)的五臺(tái)超大噸位起重機(jī)中，有四臺(tái)用于核電建設(shè)。眾所周知，去年日本的一場(chǎng)9級(jí)地震，使福島爆發(fā)了核危機(jī)，也引起了各國對(duì)于核電建設(shè)的反思。福島核危機(jī)所造成的危害之大，波及范圍之廣，延續(xù)時(shí)間之長使公眾對(duì)于核電站建設(shè)感到更加恐懼。在核危機(jī)籠罩的烏云下，已經(jīng)有很多國家出于安全的考慮都放慢甚至是放棄了核電建設(shè)的計(jì)劃。

  面對(duì)各國都放緩核電建設(shè)計(jì)劃的情況，我國超大噸位起重機(jī)的生產(chǎn)也將進(jìn)入一個(gè)冷靜期。超大噸位起重機(jī)的利潤率雖然高，但是產(chǎn)量低，市場(chǎng)需求量也低，因此在起重機(jī)市場(chǎng)中所占的比重也不是很大。我國起重機(jī)企業(yè)不要對(duì)超大噸位起重機(jī)有盲目的追求，在積極進(jìn)行技術(shù)探索時(shí)，也要把握市場(chǎng)需求，這樣才能使起重機(jī)產(chǎn)品能夠更好的為工程建設(shè)服務(wù)。